Rapport d’étape 2024 sur
l’accessibilité à Air Canada

Consultations

Conformément au principe « Rien sur nous, sans nous », nous avons consulté différentes personnes handicapées et différents groupes de personnes handicapées pendant la préparation du présent Rapport d’étape.

2.1. Comité consultatif sur l’accessibilité

Le Comité consultatif sur l’accessibilité d’Air Canada a été créé en décembre 2023 afin de fournir de l’information et de guider notre chemin et notre vision pour une meilleure accessibilité. 

À l’heure actuelle, il comprend quatre membres qui s’auto-identifient comme des personnes handicapées et font partie d’organisations représentant des personnes ayant des handicaps différents et donc des besoins variés en matière d’accessibilité :

• Donna Jodhan,
• Paul Rogers, Lésion cérébrale Canada
• Isabelle Ducharme, Kéroul
• Joanne Smith, Lésions médullaires Canada

Le Comité se réunit tous les trimestres et est consulté sur les initiatives nouvelles et en cours en matière d’accessibilité. 

Le Comité a été sollicité durant la préparation du présent Rapport d’étape. Une ébauche a été fournie pour révision et ses membres ont été invités à faire des commentaires sous la forme qu’ils souhaitaient.

2.2. Consultation permanente de la clientèle

Au cours de l’année écoulée, Air Canada a considérablement amélioré la façon dont elle se mobilise auprès de ses clients handicapés afin d’apprendre de leurs expériences et de recueillir leur rétroaction sur les améliorations possibles et les priorités, dans le cadre de son processus d’amélioration continue.

Sondage auprès de la clientèle et ACÉcoute

Nous envoyons des sondages dans les 48 heures suivant chacun de nos vols et y intégrons des questions sur l’accessibilité. Cette rétroaction est traitée chaque semaine et les enseignements que nous en tirons sont partagés avec l’ensemble du personnel de l’entreprise pour continuer à améliorer notre service aux clients qui demandent une assistance en matière d’accessibilité. En outre, nous maintenons le dialogue avec notre communauté ACÉcoute pour explorer encore davantage les possibilités d’amélioration dans ce domaine.

Nous savons que les témoignages obtenus directement de notre clientèle ont des conséquences considérables sur notre personnel, tant sur les employés de première ligne que les gestionnaires. Nous avons organisé plusieurs ateliers avec des clients handicapés à l’intention de notre personnel de l’Exploitation.

Rétroaction individuelle de la clientèle

L’équipe Accessibilité clientèle s’entretient régulièrement au téléphone ou par avec les clients handicapés qui ont exprimé le souhait de nous faire part de leurs récentes expériences de voyage ou pour obtenir une rétroaction plus générale sur l’accessibilité en voyage.

 

2.3. Consultation permanente du personnel

Nos membres du personnel ont une mine de connaissances et d’informations à partager, aussi bien sur leurs propres besoins d’accessibilité que sur les meilleurs moyens de tenir nos engagements en la matière auprès de notre clientèle.

Groupes-ressources d’employés (GRE)

Le groupe-ressources d’employés Habiletés diverses est l’un des six GRE d’Air Canada. Nous le consultons lors des réunions trimestrielles officielles et des rencontres non officielles. Ce groupe met la lumière sur les obstacles et les défis rencontrés sur le lieu de travail, ainsi que des suggestions pour améliorer l’accessibilité pour tous les employés.

Rétroaction individuelle du personnel

L’équipe DEI, dont fait partie le Bureau de l’Adaptation en milieu de travail, s’entretient régulièrement avec les membres du personnel au sujet de leur expérience au travail ou avec les membres de leur famille handicapés et leur demandent de faire des commentaires plus généraux afin d’améliorer l’accessibilité sur le lieu de travail.

Personnel – Experts en la matière

L’équipe de l’Accessibilité clientèle a organisé plusieurs ateliers sur divers sujets liés à l’accessibilité pour la clientèle avec des groupes d’employés faisant partie d’un groupe de consultation du personnel sur l’expérience client. Ces employés sont idéalement placés pour offrir leur précieuse perspective en vue de l’amélioration de notre politique, de nos procédures et de nos formations. Nous travaillons actuellement à renforcer et à développer encore davantage ces consultations.

2.4 Consultation pour la préparation du Rapport d’étape

Pour la préparation de notre Rapport d’étape, nous avons fait appel au Return on Disability Group (RoDG), un cabinet-conseil indépendant avec lequel nous avions travaillé pour notre Plan d’accessibilité 2023. Le RoDG a conçu et mené des consultations afin de permettre aux clients et aux employés handicapés de faire part de leurs commentaires en toute confidentialité, d’encourager un dialogue plus approfondi et de mieux comprendre leurs expériences.

Groupes de discussion formés de membres du personnel

En février 2024, nous avons consulté, en français et en anglais, des employés s’auto-identifiant comme ayant un handicap dans le cadre de trois groupes de discussion. Les groupes étaient ouverts aux employés handicapés d’Air Canada provenant de divers emplacements, occupant différents postes au sein de l’entreprise et possédant différents niveaux d’expérience professionnelle. poser des questions similaires à celles des groupes de discussion de l’année précédente, de manière à suivre plus facilement les évolutions.

Sondage sur l’accessibilité pour le personnel

En mars et en avril 2024, un sondage bilingue sur l’accessibilité, les obstacles et les expériences à Air Canada a été envoyé à tous nos employés dans le monde entier. Ce sondage reposait sur un autre sondage similaire distribué l’année précédente afin de mesurer les avancées à la lumière de nos engagements continus à l’égard de l’accessibilité. Nous avons reçu plus de 2 000 réponses en plus lors de ce sondage, ce qui représente une augmentation de la participation de plus de 300 pour cent par rapport à l’an passé.

Consultations de la clientèle

En avril 2024, nous avons réuni deux groupes de discussion composés de clients handicapés présentant de nombreux handicaps différents, visibles et invisibles, notamment en lien avec la santé mentale, la mobilité, la vue ou l’ouïe ou un état neuroatypique. De plus, 65 pour cent des participants avaient pris part à l’évaluation directe effectuée l’année dernière dans le cadre de la préparation de notre Plan d’accessibilité. Nous avons mené ces activités afin de mieux analyser l’évolution de leur expérience en fonction des changements opérés au cours de l’année écoulée.

Vingt-cinq pour cent des participants ont observé une amélioration lors de leur plus récente expérience avec Air Canada, en particulier dans leurs interactions directes avec notre personnel.

Les participants ont également relevé certains obstacles persistants. Les principaux éléments nécessitant une amélioration étaient les suivants :

• Amélioration de l’autonomie dans l’aire d’attente réservée aux personnes ayant des besoins en matière d’accessibilité;
• Conformité avec les politiques d’embarquement, en particulier avec les fournisseurs tiers;
• Coordination entre les Services d’accessibilité d’Air Canada et les spécialistes – Expérience client à l’aéroport;
• Sensibilisation et compréhension des personnes handicapées, en particulier pendant l’embarquement et le débarquement.

Champ d’application du Rapport d’étape

Le présent Rapport d’étape fournit un aperçu de nos avancées pour cerner, éliminer et prévenir les obstacles dans sept domaines principaux, tant pour la clientèle que pour le personnel :

• Conception et prestation de programmes et de services
• Transport
• Environnement bâti
• Emploi
• Technologies de l’information et des communications
• Communication, autre que celle liée aux technologies de l’information et des communications
• Acquisition de biens, de services et d’installations

Afin de faciliter le suivi des progrès réalisés, nous avons structuré chaque section sous la forme d’un tableau qui énumère les engagements pris à court terme dans le cadre de notre Plan d’accessibilité et les avancées obtenues pour chacun d’entre eux. Nous avons également inclus certains engagements à long terme pour lesquels nous avons déjà réalisé des progrès.

Toutes les mises à jour sur l’accessibilité clientèle à Air Canada s’appliquent à nos transporteurs d’Air Canada Express, à savoir Jazz Aviation S.E.C. et PAL Airlines, à ce jour.

Le rapport d’étape a été révisé par les vice-présidents responsables de l’Accessibilité clientèle et de l’accessibilité pour le personnel.

En raison du cadre de publication, le présent rapport couvre les progrès effectués jusqu’au 30 avril 2024.

Conception et prestation de programmes et de services

L’année dernière, nous avons mis l’accent sur une sensibilisation et une compréhension accrues de l’accessibilité, tant pour les clients que pour les employés, en renforçant notre formation et notre communication.

Engagement	Mesures	Statut
À court terme – Clients
Évaluer l’équipement actuel et les options offertes au Canada pour aider les clients handicapés à se rendre jusqu’à leur siège d’avion et à en repartir.	Nous avons acheté de nouveaux lève-personnes Eagle pour distribution à certains aéroports canadiens, dont la livraison devrait commencer cet été.	En cours
Renforcer la sensibilisation et la mise en œuvre continue de nos politiques internes en matière d’accessibilité.	Nous avons renforcé notre structure de gouvernance en établissant un comité directeur mixte sur l’accessibilité des clients et des employés. Ce comité comprend des personnes occupant des postes de vice-présidence dans toute l’entreprise et est dirigé par Craig Landry, vice-président général et chef des opérations.	Atteint
	Notre nouvelle directrice – Accessibilité clientèle a défendu l’accessibilité à de nombreuses réunions des directions de l’entreprise, notamment avec l’équipe de direction des aéroports, la TI, la Maintenance et les Affaires commerciales.	Atteint
Évaluer les moyens de sensibiliser les employés à l’accessibilité.	Trois présentations ont été données sur l’accessibilité dans le cadre du sommet des leaders de haut niveau, auquel se rendent les 400 personnes les plus éminentes à Air Canada. L’une de ces présentations a pris la forme d’une discussion informelle avec la dirigeante principale de l’accessibilité du Canada et l’agente d’accessibilité de l’Université de King’s College, alors que celles-ci ont eu l’occasion de parler à nos dirigeants de leur expérience, de leurs points de vue et de leurs préoccupations.	Atteint
	Nous avons lancé une nouvelle série de vidéos sur le thème « Avec soin et avec classe ». Cette série a été conçue pour mettre en lumière des exemples d’expériences positives pour nos clients. Des quatre histoires partagées à ce jour, trois portaient notamment sur l’accessibilité. Nous saluons les employés ayant joué un rôle dans ces histoires et nous inspirons d’autres personnes en leur donnant des exemples de réussites.	Atteint
	Notre module de formation en ligne, Repenser les handicaps, comprend des témoignages d’employés qui s’auto-identifient comme ayant un handicap. Cette formation vise à : sensibiliser le personnel aux questions liées aux handicaps et à l’accessibilité sur le lieu de travail; réduire la stigmatisation des personnes handicapées sur le lieu de travail; encourager l’utilisation du langage inclusif sur le lieu de travail.	Atteint
À court terme – Employés
Fournir une formation sur les préjugés inconscients à l’intention des recruteurs internes et de la principale société de recrutement externe d’Air Canada.	Nous avons offert une formation à l’intention des recruteurs afin de nous assurer qu’ils prêtent attention à la manière dont leurs préjugés inconscients peuvent avoir une incidence sur les candidats handicapés.	Atteint
Acheminer les demandes d’adaptation en milieu de travail en les faisant passer par les canaux appropriés.	Nous avons lancé un projet pilote visant à automatiser et à simplifier les demandes d’adaptation en milieu de travail. Ce projet a pour objectif de nous assurer que les demandes sont reçues par les parties prenantes concernées, afin de rendre le processus plus rapide, plus uniforme et plus simple pour les employés.	En cours
Faire connaître le Bureau de l’Adaptation en milieu de travail ainsi que son rôle.	Nous avons fourni une formation spécifique concernant la politique d’Air Canada sur les mesures d’adaptation et la procédure d’adaptation en milieu de travail à l’intention de plusieurs services et parties prenantes clés.	En cours
Lancer une formation obligatoire sur la procédure d’adaptation en milieu de travail pour tous les cadres.	Nous avons lancé une formation annuelle obligatoire à l’intention des cadres sur les mesures d’adaptation en milieu de travail. Cette formation donne des précisions sur la politique d’Air Canada sur les mesures d’adaptation, sur le Bureau de l’Adaptation en milieu de travail, ainsi que sur les rôles et les responsabilités de toutes les parties prenantes au cours de la procédure d’adaptation.	Atteint
Déterminer et habiliter des champions de l’accessibilité au sein des services d’Air Canada.	Nous avons établi un réseau de 50 champions DEI, qui reçoivent une formation bisannuelle et des connaissances sur la DEI et l’accessibilité, afin d’améliorer la culture de la DEI et de l’accessibilité sur leur lieu de travail. Les champions DEI se rencontrent une fois par mois pour communiquer de l’information sur leur lieu de travail et découvrir de nouvelles initiatives à promouvoir.	Atteint
À long terme – Clients
Améliorer la formation des employés de première ligne, des cadres, ainsi que des titulaires de contrat tiers, et améliorer la formation pratique des employés fournissant une assistance physique et une manipulation sécuritaire des aides à la mobilité.	Nous sommes en train de concevoir un nouveau Programme de revalidation annuelle en mode présentiel pour nos employés travaillant dans les aéroports qui couvrira à la fois les habiletés intangibles et les compétences techniques en matière d’accessibilité : par exemple, savoir aider les clients de manière adaptée ou savoir ranger les aides à la mobilité en toute sécurité. Cette formation intervient en complément de notre formation initiale approfondie actuelle et devrait être déployée à l’échelle de l’entreprise au quatrième trimestre de 2024.	En cours
Aider au Canada les clients handicapés à se rendre jusqu’à leur siège d’avion et à en repartir, et améliorer le transport en toute sécurité de leurs aides à la mobilité.	Tous les employés qui fournissent à temps plein de l’assistance de transfert physique à nos clients dans nos principaux aéroports canadiens ont suivi une formation d’appoint pour assimiler les techniques de levage adaptées, notamment la manipulation du lève-personne Eagle.	Atteint
Analyser les résultats des audits en matière d’accessibilité et évaluer les améliorations possibles à la politique.	Nous avons lancé des audits sur l’accessibilité pour analyser nos résultats de conformité en la matière et réfléchir aux améliorations possibles de notre politique, de nos procédures et de nos formations dans tous les aéroports canadiens.	Atteint

Transport

L’année dernière, nous nous sommes efforcés d’améliorer les processus, le matériel et la formation en vue d’assurer une manipulation sécuritaire des aides à la mobilité, d’aider les clients à se rendre jusqu’à leur siège d’avion et à en repartir, et d’améliorer l’expérience des clients ayant un handicap moins visible.

Engagement	Mesures	Statut
À court terme – Clients
Améliorer notre processus pour permettre le rangement en toute sécurité des fauteuils roulants manuels pliables dans la cabine.	Nous avons publié de nouvelles directives à l’intention de notre personnel et nous cherchons des façons de pouvoir accueillir un plus grand éventail d’aides à la mobilité manuelles dans nos nombreux types d’appareils.	En cours
Évaluer l’efficacité du transport en toute sécurité des aides à la mobilité arrimées et isolées des bagages, dans la mesure du possible, et déterminer d’autres améliorations possibles.	Nous avons revu les espaces de rangement dans la soute de certains monocouloirs et fourni de nouvelles directives à nos employés responsables du chargement des aides à la mobilité afin de réduire le risque de dommages. Par ailleurs, nous avons ajouté d’autres dispositifs de sécurité pour faire en sorte que les aides à la mobilité des clients sont bien chargées à bord du vol.	Atteint
	Nous avons mis en œuvre de nouveaux systèmes de suivi des aides à la mobilité dans la soute. Ces systèmes permettent de s’assurer que les aides à la mobilité sont correctement chargées avant le départ. En outre, les clients qui voyagent au Canada peuvent désormais suivre le parcours de leur aide à la mobilité au moyen de l’application mobile Air Canada.	Atteint
Évaluer et analyser les améliorations apportées au processus de résolution des dommages ou des retards touchant les aides à la mobilité.	Nous avons amélioré notre communication et notre organisation en interne afin de mieux appuyer les clients dans le cas où des dispositifs d’aides à la mobilité sont endommagés ou retardés.	Atteint
Mettre en œuvre, dans la mesure du possible, les nouveaux conseils publiés par le Mobility Aids Action Group de l’IATA à l’intention des sociétés aériennes et des fournisseurs de services sur le transport sécuritaire et coordonné des aides à la mobilité, et améliorer l’expérience de voyage de la clientèle qui voyage avec des aides à la mobilité.	Nous avons amélioré nos procédures de rangement pour séparer les aides à la mobilité des bagages, comme le préconise l’IATA dans ses nouvelles recommandations, et nous travaillons à l’élaboration d’aide-mémoire destinés à notre personnel qui manipule les aides à la mobilité.	En cours
Améliorer la divulgation des options d’embarquement dans notre site Web et discuter avec les clients handicapés voyageant avec des aides à la mobilité afin de mieux comprendre les méthodes qu’ils privilégient pour se rendre jusqu’à leur siège d’avion et pour en repartir.	Nous avons amélioré nos annonces de préembarquement pour les clients handicapés.	Atteint
	Nous avons révisé nos procédures pour nous assurer que les clients demandant une assistance pour le transfert à leur siège embarquent en premier, s’ils se trouvent à la porte à l’heure, même si le vol doit être retardé.	Atteint
	Nous avons amélioré nos procédures afin de répondre aux demandes de transferts à l’aide des lève-personnes Eagle lorsqu’ils sont disponibles.	Atteint
Collaborer avec des organisations spécialisées dans le dressage et la certification des chiens d’assistance afin d’élargir l’accès à la certification des chiens d’assistance, dont ceux dressés par leur propriétaire.	Nous avons constaté que les provinces de l’Alberta, de la Colombie-Britannique et de la Nouvelle-Écosse disposent de programmes d’évaluation et de certification pour les chiens d’assistance dressés par leur propriétaire. Nous avons convenu de reconnaître la validité de ces évaluations et certifications au même titre que celles octroyées par des professionnels ou des écoles spécialisées dans le dressage des chiens d’assistance.	Atteint
Améliorer la communication sur les caractéristiques d’accessibilité et renforcer la formation de notre personnel de cabine sur des éléments tels que les toilettes, les boutons d’appel et les systèmes de divertissements à bord.	Nous avons publié de nouvelles directives à l’intention de notre personnel de cabine sur les caractéristiques d’accessibilité et révisons actuellement les sections relatives à l’accessibilité dans les publications destinées au personnel de cabine.	En cours
À long terme – Clients
S’entretenir avec les administrations aéroportuaires pour améliorer la procédure d’assistance à la mobilité et à l’orientation dans les aéroports.	Nous avons entamé des discussions avec les administrations de nos principales plaques tournantes au Canada et sommes en cours d’identification des principaux points de flux pour réduire les irritants et améliorer l’utilisation de l’espace disponible.	En cours
Renforcer l’autonomie des clients tout en continuant à recevoir une assistance en fonction de leurs besoins et de leurs préférences.	Air Canada est la première société aérienne nord-américaine à intégrer le programme Tournesol des handicaps invisibles. Cette initiative saluée partout dans le monde permet aux clients ayant un handicap invisible de s’auto-identifier discrètement en portant un cordon tournesol.	Atteint
Améliorer, dans la mesure du possible, l’efficacité et la disponibilité des procédures de préembarquement et des méthodes de transfert pour les clients handicapés.	Nous avons révisé nos procédures pour nous assurer que les clients demandant une assistance pour le transfert à leur siège embarquent en premier, s’ils se trouvent à la porte à l’heure, même si le vol doit être retardé.	Atteint
	Nous avons modifié notre politique, de sorte que quiconque ayant besoin d’une assistance pour le transfert à son siège soit assis de manière proactive aussi proche que possible de l’avant de la cabine réservée lorsque demandé, sauf avis contraire de sa part.	Atteint
Ajouter un outil dans le site Web pour que les clients puissent vérifier de manière autonome si leur aide à la mobilité peut être embarquée dans l’avion prévu pour leur vol.	Nous avons rassemblé les éléments nécessaires au lancement d’un outil de calcul qui permettra aux clients d’entrer les dimensions de leur aide à la mobilité afin de déterminer à bord de quel type d’appareil celle-ci pourra être transportée.	En cours

Environnement bâti

L’année dernière, nous avons veillé à ce que l’accessibilité soit intégrée dans la phase de conception de tous les nouveaux projets de construction, et à ce que les caractéristiques d’accessibilité des aéroports soient communiquées à nos clients.

Engagement	Mesures	Statut
À court terme – Clients
Collaborer avec les administrations aéroportuaires, l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien et l’Agence des services frontaliers du Canada pour évaluer et mettre au point des améliorations possibles au processus de réception d’assistance à la mobilité ou à l’orientation dans les aéroports.	Nous travaillons avec plusieurs administrations aéroportuaires canadiennes pour demander une amélioration des infrastructures pour nos clients handicapés, notamment concernant l’orientation, la signalisation, les passerelles, le service continu de voiturettes et la disponibilité des ascenseurs. Étant donné que ces initiatives impliquent de grands changements pour les infrastructures existantes, ces projets s’étalent sur plusieurs années.	En cours
Collaborer avec les administrations aéroportuaires pour étudier les possibilités qui permettront des déplacements plus autonomes dans l’aéroport.	Nous travaillons avec plusieurs administrations aéroportuaires canadiennes sur les technologies disponibles pour permettre aux gens de se déplacer de façon plus autonome dans l’aéroport.	En cours
Collaborer avec les administrations aéroportuaires pour garantir la disponibilité d’aires de soulagement pour les chiens d’assistance après le contrôle de sécurité.	Nous travaillons avec plusieurs administrations aéroportuaires canadiennes pour que les gens puissent disposer d’aires de soulagement pour les chiens d’assistance après le contrôle de sécurité.	En cours
Collaborer avec les administrations aéroportuaires afin de déterminer les espaces sur mesure susceptibles de pouvoir accueillir les clients ayant un handicap lié au traitement sensoriel ou au traitement de l’information.	Nous travaillons avec plusieurs administrations aéroportuaires canadiennes sur des espaces sur mesure susceptibles de pouvoir accueillir les clients ayant un handicap lié au traitement sensoriel ou au traitement de l’information.	En cours
Orienter les clients vers les sites Web des administrations aéroportuaires pour ce qui est des caractéristiques d’accessibilité et de l’assistance au débarcadère, par l’intermédiaire des Services d’accessibilité d’Air Canada, de nos communications par courriel et de notre site Web.	Au début du troisième trimestre 2024, nous lancerons la phase 1 de notre initiative d’envoi de communications personnalisées aux clients en fonction de leurs codes de demandes d’accessibilité. Ces courriels permettront de valider les demandes des clients et de fournir de l’information utile en lien avec l’aéroport et l’intérieur de l’appareil pour une expérience de voyage plus fluide, plus éclairée et plus confortable.	En cours
À court terme – Employés
Renforcer les procédures d’urgence pour les employés handicapés.	Nous travaillons à des améliorations de nos protocoles d’urgence actuels pour soutenir encore mieux notre personnel handicapé.	En cours
Établir un plan d’audit et engager des experts-conseils pour entreprendre une évaluation de l’environnement bâti existant appartenant à Air Canada ou exploité par Air Canada.	Nous avons mis en place des réunions pour suivre les spécificités des projets de rénovation et de construction existants et futurs en matière d’accessibilité.	En cours
À long terme – Employés
Établir une liste des améliorations à apporter à l’environnement bâti et définir les priorités.	Nous avons débuté la rénovation des toilettes au siège social de Montréal.	En cours
	En outre, nous avons intégré la notion d’accessibilité à la conception de la rénovation et de la construction des salons Feuille d’érable, et ceux de Montréal (YUL) seront dotés de zones arrière et de zones pour le personnel qui tiennent compte de l’accessibilité.	En cours

Emploi

Nous avons mis l’accent sur une sensibilisation et une connaissance accrues des adaptations en milieu de travail et sur la création d’un lieu de travail inclusif pour les employés handicapés l’année dernière.

Engagement	Mesures	Statut
À court terme – Employés
Désigner un chef du Sourcing – Diversité, Équité et Inclusion.	Nous avons désigné un chef du Sourcing – Diversité, Équité et Inclusion responsable de l’établissement de partenariats avec les organisations pour aider les candidats des groupes soucieux de l’équité à trouver un emploi.	Atteint
Lancer une nouvelle formation en ligne obligatoire à l’intention des cadres sur les mesures d’adaptation en milieu de travail.	Nous avons lancé une formation annuelle obligatoire à l’intention des cadres sur les mesures d’adaptation en milieu de travail. Cette formation donne des précisions sur la politique relative aux mesures d’adaptation, sur le Bureau de l’Adaptation en milieu de travail, ainsi que sur les rôles et les responsabilités des parties prenantes au cours de la procédure d’adaptation.	Atteint
Mettre au point des procédures d’adaptation spécifiques à nos équipes et services.	Nous sommes en cours de conception, d’adaptation et d’amélioration des processus pour les équipes clés afin de nous assurer de leur conformité à la politique relative aux mesures d’adaptation et aux procédures connexes, et ainsi de leur cohérence et de leur pertinence pour chaque équipe et chaque service.	En cours
Automatiser le processus d’adaptation afin qu’il demeure cohérent, tout en étant pertinent pour chaque service ou équipe.	Nous avons lancé un projet pilote visant à automatiser et à simplifier les demandes d’adaptation en milieu de travail au sein d’un groupe clé, afin que la procédure demeure cohérente, tout en étant pertinente pour chaque service ou équipe.	Atteint
À long terme – Employés
Promouvoir la déstigmatisation des handicaps afin que les décisions, politiques et procédures tiennent compte de l’accessibilité dans le cadre du cours normal des activités.	Nous avons lancé une nouvelle campagne d’auto-identification volontaire pour contribuer à créer une culture où la voix de chacun est entendue.	En cours
Fournir une formation en présentiel sur la procédure d’adaptation en milieu de travail.	Nous fournissons une formation spécifique sur la politique relative aux mesures d’adaptation et sur la procédure d’adaptation en milieu de travail à l’intention de plusieurs services et équipes de direction clés, dans différents endroits.	En cours

Technologies de l’information et des communications

L’année dernière, nous nous sommes efforcés de continuer à améliorer l’accessibilité de notre site Web et de notre application, et d’utiliser nos canaux numériques pour mieux communiquer avec nos clients.

Engagement	Mesures	Statut
À court terme – Clients
Améliorer l’expérience utilisateur du site Web et de l’application pour les clients qui utilisent une technologie d’assistance ou les clients neuroatypiques, en mettant l’accent sur l’expérience client.	Nous avons fourni une formation personnalisée sur l’accessibilité numérique à nos équipes des Solutions numériques, notamment aux propriétaires de Produits, aux concepteurs et aux développeurs, et nous avons continué à promouvoir activement l’inclusion numérique dès la phase de conception.	Atteint
	Nous avons commencé à travailler sur un système de conception uniforme pour offrir un principal point de référence aux équipes d’Air Canada qui développent des produits numériques et contribuer à l’application plus simple et plus harmonisée des normes sur l’accessibilité.	En cours
Accroître l’utilisation des alertes par message texte, par exemple pour les annonces d’embarquement par zone.	Nous avons révisé cet engagement pour privilégier l’utilisation de l’application mobile Air Canada plutôt que des messages texte, et nous avons ajouté des notifications supplémentaires sur l’application.	En cours
	En outre, nous travaillons avec les administrations aéroportuaires canadiennes pour afficher des sous-titres ou une traduction en langue des signes sur les écrans des portes d’embarquement. L’Administration aéroportuaire de Vancouver est la première à mener un essai dans la langue des signes pour contribuer au bon déroulement de l’embarquement.	En cours
Améliorer la communication avec les clients ayant des troubles de la vision en ce qui concerne l’accessibilité du système de divertissements à bord.	Nous ajoutons plus d’informations sur notre site Web concernant les fonctionnalités spécifiques à certains clients, comme l’accessibilité du système de divertissements à bord.	En cours
Au début du troisième trimestre 2024, nous lancerons la phase 1 de notre initiative d’envoi de communications personnalisées aux clients en fonction de leurs codes de demandes d’accessibilité. Ces courriels permettront de valider les demandes des clients et de fournir de l’information utile en lien avec l’aéroport et l’intérieur de l’appareil pour une expérience de voyage plus fluide, plus éclairée et plus confortable.	En cours
Ajouter un énoncé sur l’accessibilité numérique dans le site Web, indiquant les meilleures combinaisons de navigateurs et de lecteurs d’écran, et mettre en place un mécanisme de rétroaction simple pour les problèmes d’accessibilité numérique dans le site Web ou l’application.	Nous avons publié un énoncé sur l’accessibilité numérique sur notre site Web, dans laquelle nous avons établi la liste des plateformes et des lecteurs d’écran les plus prisés afin de nous assurer que nous offrons la meilleure expérience numérique accessible possible dans l’ensemble de nos actifs numériques.	Atteint
À long terme – Clients
Mettre au point des étiquettes de bagages accessibles et étudier les méthodes pour indiquer aux clients le carrousel auquel ils doivent se rendre pour récupérer leurs bagages à l’arrivée, par exemple dans l’application ou par message texte.	Nous avons intégré une nouvelle fonctionnalité de suivi des bagages à l’application. Cette fonctionnalité rend les numéros de suivi des bagages et l’information sur les carrousels accessibles aux clients qui utilisent l’application.	Atteint
À long terme – Employés
Évaluer comment mieux intégrer l’accessibilité numérique dans les projets de technologies de l’information et des communications dès leur début.	Nous avons embauché un analyste – Accessibilité – Assurance de la qualité pour gérer une équipe interne d’utilisateurs finaux ayant vécu ce type d’expérience afin d’améliorer nos essais exploratoires sur nos produits et services.	En cours

Communications, autres que les technologies de l’information et des communications

Au cours de l’année passée, nous avons cherché en particulier à nous assurer que nos communications avec nos clients et nos employés étaient accessibles à tout le monde.

Engagement	Mesures	Statut
À court terme – Clients
Améliorer les communications relatives au rôle des Services d’accessibilité d’Air Canada, afin de le définir d’une façon plus inclusive et plus attrayante pour les clients handicapés.	Nous avons entamé une révision complète de la terminologie, de la signalisation et de l’iconographie relatives à l’accessibilité dans un souci d’uniformité, de respect et d’inclusion. Cette révision inclut notamment le nom des Services de santé d’Air Canada.	En cours
Évaluer et analyser les besoins en matière d’interprètes en langue des signes ou de sous-titrage, notamment pour l’assemblée annuelle des actionnaires et la journée des investisseurs.	À l’assemblée annuelle des actionnaires 2024, les présentations étaient sous-titrées en temps réel, et nous prévoyons de fournir une interprétation en temps réel dans les langues des signes américaine (ASL) et québécoise (LSQ) aux prochaines réunions.	En cours
Intégrer l’information liée à l’accessibilité dans les pages pertinentes du site Web et des applications, avec des références à la page principale sur l’accessibilité.	Nous travaillons à l’intégration d’informations liées à l’accessibilité dans les pages pertinentes de notre site Web et de notre application, parallèlement à la mise à jour de la page consacrée à l’accessibilité sur notre site Web.	En cours
À court terme – Employés
Examiner comment rendre les réunions, les séances de discussion et les activités des employés plus accessibles.	Nous avons effectué un inventaire des outils disponibles pour améliorer l’accessibilité aux activités en personne et virtuelles des employés.	En cours
Créer une boîte à outils sur la façon d’organiser des réunions accessibles et inclusives.	Nous allons créer une boîte à outils sur la façon d’organiser des réunions accessibles et inclusives.	En cours
À long terme – Clients
Préparer et envoyer des courriels ciblés contenant des renseignements utiles aux clients ayant des demandes documentées liées à l’accessibilité, notamment pour les services proposés et les rappels avant le voyage.	Au début du troisième trimestre 2024, nous lancerons la phase 1 de notre initiative d’envoi de communications personnalisées aux clients en fonction de leurs codes de demandes d’accessibilité. Ces courriels permettront de valider les demandes des clients et de fournir de l’information utile en lien avec l’aéroport et l’intérieur de l’appareil pour une expérience de voyage plus fluide, plus éclairée et plus confortable.	En cours
À long terme – Employés
Évaluer comment rendre les communications avec les employés plus accessibles.	Nous préparons le lancement d’un guide sur le langage inclusif interne qui garantira que les communications de l’entreprise et le langage utilisé sur le lieu de travail suivent les meilleures pratiques en la matière.	En cours

Acquisition de biens, de services et d’installations

Au cours de l’année écoulée, nous avons mis l’accent sur la prise en compte des exigences en matière d’accessibilité dans nos procédures standard d’approvisionnement.

Engagement	Mesures	Statut
À court terme – Clients
Désigner des fournisseurs qui peuvent fournir des services d’accessibilité (p. ex., rédacteurs, traducteurs et réviseurs qui utilisent un langage clair, documents en braille, numériques ou audio, sous-titrage, vidéos descriptives et interprétation en langue des signes).	Nous constituons une base de données de fournisseurs de services d’accessibilité, en commençant par les documents accessibles.	En cours
Évaluer et analyser de nouvelles possibilités d’intégrer les exigences en matière d’accessibilité dans les demandes de propositions et les contrats.	Nous avons ajouté des exigences en matière d’accessibilité au formulaire de demande de notre service des Affaires juridiques pour les contrats sur la technologie de l’information. Ainsi, la notion d’accessibilité fait partie intégrante de nos pratiques d’approvisionnement.	Atteint
	Nous améliorons et clarifions nos contrats en matière de normes de services en vue d’aider nos clients handicapés à les comprendre.	En cours

Parrainage et engagement envers les collectivités

En travaillant en collaboration avec des organisations représentant la communauté des personnes handicapées et d’autres parties prenantes, nous contribuons activement à favoriser l’inclusion, à promouvoir les connaissances liées aux handicaps et à avoir des répercussions positives au sein de notre communauté.

Journée de l’aviation au service de l’autisme – Canucks Autism Network (CAN)

• Notre engagement à l’égard de la Journée de l’aviation au service de l’autismedu CAN continue d’évoluer. Nous soutenons activement cette initiative et notre gestionnaire chargé du CAN étudie différentes solutions pour accroître encore davantage notre implication. À l’occasion de journées de simulation de voyages, des familles s’enregistrent de manière indépendante en suivant une procédure presque identique à celle d’une journée de voyage réelle. Des comptoirs d’enregistrement désignés aux cartes d’accès à bord imprimées, en passant par les procédures de sécurité, et même la simulation du son de l’appareil pendant le roulage, l’objectif est de créer une expérience de voyage authentique pour les participants. Ensuite, ces derniers débarquent en toute sécurité, riches de précieuses connaissances sur l’accessibilité avant, pendant et après un voyage en avion. En 2024, nous avons soutenu deux événements à Victoria et trois à Vancouver, et nous espérons à l’avenir en soutenir d’autres, dans d’autres villes. 

Pacific Autism Family Network (PAFN) et Administration aéroportuaire de Vancouver (YVR)

• Notre partenariat avec le PAFN et YVR est étroitement lié à notre engagement à l’égard de la Journée de l’aviation au service de l’autisme. Nous avons noué un partenariat avec le PAFN et YVR afin de diffuser une vidéo de sensibilisation qui vise à aider les enfants autistes à se familiariser avec l’environnement d’un aéroport et avec l’embarquement dans un appareil, mais aussi de distribuer une brochure sur l’accessibilité pour les passagers.

Fondation Miriam

• L’équipe DEI d’Air Canada et Air Canada Cargo ont participé au programme Spectre Emploi de la Fondation Miriam à Montréal afin d’accueillir des étudiants et de leur fournir un panorama des possibilités d’emploi dans l’industrie de l’aviation.