歷史機隊
自 1937 年的首次航班飛行以來,加航就一直熱衷於將加拿大人與世界連通,並不斷引進最新的航空技術。加拿大航空在航空旅遊科學方面的創新包括氧氣系統的開發(1939 至 1946 年)、除冰技術的引入(1938 至 1939 年)、發明和引入「黑盒子」 飛行記錄器以及噴氣發動機的引進 (1960 年 4 月 1 日)。
最近,加航是第一家採用平躺座位和椅背個人娛樂系統的航空公司 (2005 年),也是第一家採用電子登機證並提供 iPhones 和黑莓手機應用程式的航空公司(2009 年)。
當然,我們的機隊在過去 75 年不斷發展演變,但我們仍以機隊中曾有過以下這些飛機而感到自豪。



1937
洛克希德 10A 伊萊克特拉(Electra)
歷史機隊

洛克希德 10A 伊萊克特拉(Electra)

斯蒂爾曼(Stearman)

洛克希德超級伊萊克特拉(Super Electra)14H2

洛克希德北極星(Lodestar)1808A

蘭卡斯特(Lancastrian)

道格拉斯 DC-3

Canadair 北極星(North Star)DC-4M2

Bristol 31 運輸機

洛克希德 1049 超級星座(Super Constellation)

維克斯子爵(Vickers Viscount)

道格拉斯 DC-8-40|50|60|70

維克斯先鋒(Vickers Vanguard)

麥克唐納道格拉斯 DC-9-32 (D9S)

波音 747-100

CP DC10

Lockheed L-1011-1|15|100|500

波音 727-200

波音 747-200 Combi

波音 737-200 (737)

波音 767-200

德哈維蘭 Dash 8-100

Fokker F28

波音 767-300ER

British Aerospace BAe 146-200 (142)

德哈維蘭 Dash 8-300

波音 747-400

747-400 Combi (74E)

空中巴士 A340-300

空中巴士 A340-500 (345)

巴航 190
1900
2000
2100
1930
1970
2010
1940
1950
1960
1980
1990
2020
2030
加航很榮幸讓我們的乘客在舒適度、技術和創新方面獲得最極致的體驗。我們日益壯大且日臻完善的機隊反映了我們對乘客的承諾和我們始終處於航空業前沿的願景。
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