Air Canada a mis en service son premier L-1011 en été 1973. Légèrement plus petit et mieux adapté que des gros-porteurs tels que le 747 aux lignes multitronçons, ce moyen/long-courrier idéal présentait un fuselage de style gros-porteur nouveau genre et très prisé. Il disposait d'une office inférieure où les repas étaient préparés puis acheminés au pont principal par deux ascenseurs.
En 1981, Air Canada a fait l'acquisition d'une nouvelle version du triréacteur, le L-1011-500.