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Service au sol
(aéroports et fret)
Si vous en avez assez de la routine et souhaitez faire autre chose, un poste de préposé d'escale à temps partiel pour Air Canada pourrait bien vous convenir. À raison de 20 à 32 heures par semaine, vous ferez partie de l'équipe des services au sol qui s'occupe des avions en escale. Beau temps, mauvais temps, les préposés d'escale s'occupent du traitement des bagages et du fret et, pour ce faire, doivent conduire divers véhicules ou matériel de chargement complexe. Exigences
Principaux facteurs de réussite
Une journée dans la vie d'un préposé d'escale
La première chose que je dois faire le matin, c'est assister au breffage donné par le chef préposé d'escale qui me fait part des tâches que je devrai accomplir pendant mon poste de travail. L'un des rôles les plus importants d'un préposé d'escale sur l'aire de trafic consiste à s'assurer que l'avion est prêt pour le départ à l'heure prévue en toute sécurité. Quand je travaille dans la zone des bagages, je charge des conteneurs ou des chariots couverts et découverts en m'assurant que les bagages sont associés au bon vol. Dans certains appareils, je dois aller dans la soute pour y charger manuellement les bagages. Le travail d'équipe est la clé du succès et est fondé sur les relations que nous établissons avec les autres services. Nous comptons sur ceux-ci pour nous fournir les outils nécessaires à notre travail. Chaque jour apporte de nouveaux défis. Ce qui arrive aujourd'hui pourrait ne pas se reproduire demain. Mon habileté à rester concentré tout en travaillant de façon sûre et rapide avec mon équipe permet d'assurer la bonne marche des activités quotidiennes. Après avoir travaillé comme préposé d'escale, Brian a posé sa candidature au poste de chef préposé d'escale. Après plusieurs années à ce poste, il est aujourd'hui chef préposé d'escale - Rendement. Voici comment je suis devenu préposé d'escale« Je voulais un travail qui m'apporterait des possibilités et de la stabilité, a dit Brian Baird, chef préposé d'escale, à Toronto. Brian travaillait pour une société de transport avant d'entrer au service d'Air Canada il y a 24 ans, mais il désirait une carrière différente. Il voulait travailler pour un grand transporteur aérien qui lui permettrait de trouver le dynamisme qui lui manquait chez son ancien employeur. ![]() ![]() |
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